Khu vực cảng Dung Quất có 2 công trình cảng chuyên dụng và cảng tổng hợp thuộc Công ty Cổ phần Thép Hòa Phát và Công ty Cổ phần Cảng Tổng hợp Hòa Phát đang tiến hành nạo vét và nhấn chìm 2,8 triệu mét khối vật chất. Để hoạt động này diễn ra đúng pháp luật, đảm bảo an toàn môi trường, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất phối hợp với chủ đầu tư giám sát chặt chẽ việc thi công nạo vét, nhận chìm tại vùng biển Dung Quất.
Giám sát chặt việc nhấn chìm vật chất trên vùng biển Dung Quất
Cảng Tổng hợp Hòa Phát có khoảng 12 phương tiện xáng cạp, tàu hút bụng xả đáy thi công nạo vét, vận chuyển vật chất nhấn chìm. Mọi hoạt động của các phương tiện này đều được Đồn biên phòng Dung Quất và chủ đầu tư giám sát thông qua thiết bị thu phát, truyền dẫn hình ảnh, dữ liệu gửi về văn phòng trung tâm.
Ông Nguyễn Xuân Vũ, Quản lý An toàn & Môi trường, Công ty Cổ phần Cảng Tổng hợp Hòa Phát cho rằng: Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Hòa Phát phối hợp với các anh Đồn Biên phòng Dung Quất giám sát chặt chẽ quá trình nạo vét, cung như nhận chìm. Công ty cũng sử dụng phần mềm AIS là phần mềm giám sát, theo dõi tọa độ, định vị của các tàu nhận chìm nhằm tránh tình trạng xả thải không đúng nơi qui định. Và cấp phép cho đến nay công ty cũng tuân thủ các yêu cầu của cơ quan, ban ngành Nhà nước cũng như giấy phép nhận chìm.
Ngoài giám sát thông qua hình ảnh, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất tổ chức lực lượng tuần tra, kiểm soát các tàu vận chuyển vật chất trong suốt hành trình từ nơi nạo vét đến điểm xả thải. So sánh, đối chiếu khối lượng thực thế với khối lượng cấp phép, không để xảy ra tình trạng nhấn chìm vượt khối lượng và sai chủng loại.
Trung tá Lê Quốc Huy, Phó Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất, Quảng Ngãi nói: Trong quá trình nạo vét, nhận chìm, Công ty CP Cảng tổng hợp Hòa Phát có thuê công ty Sông Đà 5 nổ mìn phá đá và tiến hành nhận chìm khối lượng đá. Theo giấy phép của Bô tài nguyên- Môi trường thì chỉ cho phép khối lượng từ 0,6 mét trở lại, nếu như từ 0,6 mét trở lên thì không được nhận chìm, thì đơn vị tiến hành giám sát rất kỷ về vấn đề này. Nếu như không đúng thì đơn vị không cho tiến hành hoạt động
Hoạt động nạo vét, nhận chìm của 2 công trình cảng tổng hợp và cảng chuyên dụng đã đạt trên 90% khối lượng. Quá trình thi công, nhà thầu đã hợp tác chặt chẽ với chủ đầu tư và Bộ đội Biên phòng cung cấp số liệu, lịch trình thi công, tuân thủ các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường.
Ông Lưu Văn Thụ, Chỉ huy trưởng công trình cho rằng: Khi đến vị trí nạo vét phải chụp tọa độ để cho các anh nắm được vị trí của mình có đúng vị trí đổ thải hay không, báo hình ảnh về cho chủ đầu tư và nhóm biên phòng. Hàng tháng, hàng tuần tổng hợp số lượng báo cáo cho các bên, báo cáo biên phòng, báo cáo chủ đầu tư.
Nạo vét, nhận chìm vật chất xây dựng cảng biển là hoạt động khá nhạy cảm về môi trường. Việc theo dõi, giám sát của lực lượng Bộ đội Biên phòng là cơ sở để xử lý kịp thời những sự cố xảy ra, góp phần hỗ trợ doanh nghiệp trong kinh doanh, sản xuất gắn với bảo vệ môi trường và đảm bảo an ninh trật tự ở ở khu vực viên giới biển.
Thời sự truyền hình PTQ 19h45 ngày 05/8/2023. Văn Tánh