Bộ đội biên phòng Quảng Ngãi vừa xử phạt 19 thuyền trưởng tàu cá ở phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ. Tổng số tiền phạt là 475 triệu đồng về hành vi ngắt thiết bị giám sát hành trình. Trước tình trạng ngư dân vi phạm quy định về hoạt động khai thác thủy sản, Đồn biên phòng Sa Huỳnh đã triển khai các biện pháp ngăn ngừa ngay từ trong bờ đối với tàu cá có dấu hiệu vi phạm.
Ngăn ngừa tàu cá ngắt giám sát hành trình
Kiểm tra thiết bị giám sát hành trình. Nhiệm vụ trọng tâm trong đợt cao điểm phòng chống khai thác thủy sản trái phép, không báo cáo và không theo quy định của Đồn biên phòng Sa Huỳnh.
Thượng úy Phan Vũ Tùng, Trạm trưởng Trạm Kiểm soát Biên phòng Sa Huỳnh
Thượng úy Phan Vũ Tùng, Trạm trưởng Trạm Kiểm soát Biên phòng Sa Huỳnh, Quảng Ngãi cho biết: Trước khi tàu xuất bến hoặc nhập bến kiểm tra thực tế tại tàu gồm con người, phương tiện các loại văn bằng chứng chỉ. Đặc biệt, trong đó có nội dung kiểm tra máy giám sát hành trình thực tế tại tàu có tín hiệu kết nối hay không. Thông qua phần mềm hệ thống giám sát tàu cá của Tổng cục thủy sản để kiểm tra hành trình trong chuyến biển của tàu cá đi hành nghề trên biển.
Đồn biên phòng Sa Huỳnh quản lý trên 800 tàu cá hành nghề khai thác hải sản xa bờ. Trong năm 2021 đơn vị phát hiện 248 trường hợp mất kết nối giám sát hành trình, vi phạm các qui định về hoạt động khai thác thủy sản. Đồn đã tăng cường tuyên truyền các quy định về khai thác hải sản cho ngư dân; vận động ngư dân lắp đặt và duy trì hoạt động thiết bị giám sát hành trình.
Ngư dân Nguyễn Hệ, Phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ
Ngư dân Nguyễn Hệ, Phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, Quảng Ngãi nói: Giám sát hành trình thì đi phải mở máy ở nơi vị trí. Còn nếu máy có gì trục trặc thì chúng tôi báo ngay Chi cục thủy sản.
Thiếu tá Lê Trọng Minh, Phó Đồn trưởng Đồn Biên phòng Sa Huỳnh, Quảng Ngãi
Thiếu tá Lê Trọng Minh, Phó Đồn trưởng Đồn Biên phòng Sa Huỳnh, Quảng Ngãi cho biết: Tăng cường công tác tuyên truyền vận động ngư dân chấp hành các qui định khi hoạt động khai thác hải sản trên biển. Đặc biệt phải gắn thiết bị giám sát hành trình và mở thiết bị giám sát hành trình 24/24. Tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát con người, phương tiện ra vào làm ăn trên biển.
Kiểm soát tốt hoạt động của tàu cá, một nội dung quan trọng mà các lực lượng chức năng ở Việt Nam đang thực hiện khuyến nghị từ Ủy ban Châu Âu. Việc này giúp EC nhanh chóng gỡ “thẻ vàng”, đưa sản phẩm thủy sản khai thác của Việt Nam ra khỏi cảnh báo./.
Văn Tánh