Hai cây cầu lớn nhất Việt Nam đang khẩn trương về đích

QNgTV- Những ngày đầu năm mới, tại nhiều công trường, công nhân vẫn đang làm việc 24/7. Tại công trường xây dựng cầu Phước An và Phước Khánh của thành phố Hồ Chí Minh, 2 trong 3 cây cầu có quy mô lớn nhất Việt Nam, dự kiến hợp long trong năm nay, đưa vào sử dụng năm 2027, không khí làm việc đang rất khẩn trương.

Cầu Phước An, một trong ba cây cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất tại Việt Nam hiện nay, với cao độ lên đến 55m. Với thiết kế này, cầu Phước An bảo đảm điều kiện thông thuyền an toàn cho các tàu thủy có trọng tải lên đến ba mươi ngàn tấn lưu thông bên dưới, đáp ứng yêu cầu phát triển vận tải đường thủy, logistics và khai thác hiệu quả luồng hàng hải trên sông Thị Vải, đồng thời góp phần nâng cao năng lực kết nối giao thông liên vùng. Cầu Phước An có tổng vốn gần 5.000 tỷ đồng. Khi cây cầu này về đích vào cuối năm 2026, nó sẽ rút ngắn quãng đường vận chuyển container từ cảng Cái Mép - Thị Vải đến các tỉnh miền Tây đến 30 - 50%, trực tiếp kéo giảm chi phí logistics.

Tại công trường Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, một trong ba cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam (cùng với cầu Phước An và Bình Khánh), đang được đẩy nhanh tiến độ thi công sau khi tái khởi động vào dầu năm 2025.  

Đây là cây cầu lớn trên cao tốc Bến Lức - Long Thành (cùng với cầu Bình Khánh đã hoàn thành) và là điểm "đứt" duy nhất trên tuyến cao tốc huyết mạch nối Đông và Tây Nam Bộ này Cầu Phước Khánh được xem là công trình có quy mô và độ phức tạp kỹ thuật cao nhất trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cầu Phước Khánh được xem là công trình có quy mô và độ phức tạp kỹ thuật cao nhất trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Hiện 2 công trình đang được đẩy nhanh thi công để hoàn thành đúng tiến độ đề ra.