Quảng Ngãi và Đà Nẵng phối hợp phát triển liên kết vùng

Thực hiện Kết luận của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và chỉ đạo của Chính phủ, sáng 23/7, UBND tỉnh Quảng Ngãi và UBND thành phố Đà Nẵng tiến hành làm việc về công tác phối hợp xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông Tây 2.

Dự làm việc, về phía tỉnh Quảng Ngãi có Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi Lương Kim Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Công Hoàng, lãnh đạo sở, ban ngành và địa phương liên quan. Về phía thành phố Đà Nẵng có Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình và lãnh đạo sở, ban ngành và địa phương liên quan.

Theo dự thảo đề án, sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, Quảng Ngãi và TP. Đà Nẵng hình thành không gian phát triển mới với nhiều lợi thế bổ trợ cho nhau. Đà Nẵng sở hữu Khu kinh tế mở Chu Lai, Cảng hàng không Chu Lai, hệ thống cảng biển, cửa khẩu quốc tế Nam Giang và Khu thương mại tự do. Quảng Ngãi có Khu kinh tế Dung Quất, cảng nước sâu Dung Quất, Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bờ Y cùng không gian kết nối từ cao nguyên xuống biển. Đây được xem là điều kiện thuận lợi để hình thành chuỗi liên kết công nghiệp - logistics - thương mại quy mô lớn, kết nối trực tiếp với Hành lang kinh tế Đông Tây 2, Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan và Campuchia.

Đề án đặt mục tiêu hình thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung. Tạo động lực để Đà Nẵng và Quảng Ngãi đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2030.

Lộ trình triển khai được chia thành 3 giai đoạn. Giai đoạn 2026-2030 tập trung hoàn thiện thể chế, quy hoạch, đầu tư hạ tầng giao thông, logistics và cửa khẩu. Giai đoạn 2031-2035 phát triển công nghiệp công nghệ cao, logistics hàng không, trung tâm nghiên cứu phát triển và đổi mới sáng tạo. Đến năm 2050 hướng tới hình thành cực tăng trưởng công nghiệp - logistics quy mô quốc gia, trở thành trung tâm logistics, thương mại quốc tế và đổi mới sáng tạo của miền Trung, là cửa ngõ kết nối hiệu quả với các nước trên Hành lang kinh tế Đông Tây 2.

Hai địa phương đề xuất hình thành cơ chế điều phối liên vùng, cùng văn phòng điều phối thường trực để quản lý danh mục dự án, điều phối đầu tư, chia sẻ dữ liệu, xúc tiến đầu tư và hạn chế cạnh tranh nội vùng. Đề án hoàn thành trước ngày 30/8/2026 để trình Bộ Tài chính xem xét trình Chính phủ phê duyệt.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Công Hoàng nhấn mạnh, tỉnh sẽ tăng cường phối hợp với thành phố Đà Nẵng trên tinh thần cùng phối hợp, bổ trợ lẫn nhau, tạo động lực tăng trưởng. Đề nghị Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi phối hợp với Ban Quản lý KKT mở Chu Lai nghiên cứu mở rộng không gian phát triển phù hợp với điều kiện tự nhiên và lợi thế sẵn có.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phan TháI Bình nhấn mạnh, ưu tiên kết nối KKT mở Chu Lai và KKT Dung Quất trước, sau đó mở rộng đến  KKT cửa khẩu Nam Giang, KKT cửa khẩu quốc tế Bờ Y và Hành lang kinh tế Đông Tây 2. Hạ tầng kết nối phải được ưu tiên hàng đầu. Quá trình đầu tư cần phân kỳ nguồn lực hợp lý, xác định rõ nhiệm vụ của từng địa phương và danh mục dự án trọng điểm.