Quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không đang đình trệ

QNgTV- Ngày 2/2, Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh cho biết quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không đang bị đình trệ do chi phí cao và sản lượng hạn chế cản trở việc triển khai nhiên liệu máy bay sạch hơn.

Nhiên liệu hàng không bền vững được coi là công cụ chủ chốt để hạn chế lượng khí thải carbon từ máy bay. Tuy nhiên, theo ông Walsh, sản lượng nhiên liệu hàng không bền vững đạt 1,9 triệu tấn vào năm 2025, chỉ chiếm 0,6% tổng lượng tiêu thụ nhiên liệu máy bay, giảm so với ước tính trước đó.

Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế nhấn mạnh, các quy định bắt buộc yêu cầu các hãng hàng không phải bao gồm một tỷ lệ nhất định nhiên liệu hàng không bền vững trong hỗn hợp nhiên liệu của mình "đã đẩy giá lên cao" và "làm giảm sự tự nguyện".

Giá nhiên liệu hàng không bền vững vượt quá giá nhiên liệu máy bay phản lực gốc hóa thạch gấp hơn 2 lần, trong khi bằng chứng cho thấy ở các thị trường có quy định bắt buộc, tỷ lệ này có thể tăng lên gấp 4 lần.