Lùi thời điểm kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội

PTQ - Bộ Nông nghiệp & Môi trường đã công bố dự thảo mới nhất về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành tại Việt Nam. Theo đó, thời gian kiểm định khí thải chính thức sẽ được lùi lại so với dự thảo trước, nhằm tạo thêm thời gian chuẩn bị cho người dân và các địa phương, tuy nhiên tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, nhiều quy định sẽ được siết chặt.

Theo dự thảo, thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh sẽ được lùi đến ngày 1/7/2027, chậm hơn 6 tháng so với lộ trình đưa ra trước đó. Các đô thị lớn khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế sẽ triển khai từ 01/7/2028. Và từ 01/01/2030, tất cả xe máy và xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh sẽ phải đạt ít nhất Mức 2 về khí thải. Đây là bước điều chỉnh quan trọng so với dự thảo cũ, vốn dự kiến áp dụng từ năm 2032. Đối với khu vực "vùng phát thải thấp" theo quy định của Luật Thủ đô, các phương tiện tham gia giao thông bắt buộc phải đáp ứng mức khí thải theo nghị quyết riêng của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội. Điều này đồng nghĩa với việc không chỉ kiểm định, mà chất lượng khí thải phương tiện cũng sẽ là tiêu chí quyết định phạm vi lưu thông.

Ông Phùng Đăng Hiếu, Viện Khoa học môi trường Biển và Hải đảo, cho biết: Cần phải xây dựng vành đai vùng phát thải thấp thì sẽ phù hợp hơn là chúng ta áp dụng cho toàn bộ địa hành chính thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, ngay cả thành phố Hà Nội cũng có nhiều vùng nông thôn và khu vực dân cư không đông đúc như nội đô. Do đó áp dụng quy chuẩn quy phạm pháp luật khí thải phù hợp hơn.

Việt Nam có tới 70 triệu xe gắn máy, xe mô tô, đây là lần đầu tiên áp dụng việc kiểm định khí thải nhằm thực hiện quy định của Luật Giao thông đường bộ, góp phần kiểm soát nguồn thải từ các phương tiện giao thông, một trong những nguồn phát thải lớn gây ô nhiễm không khí.

Ông Trần Hoàng Phong, Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho biết: Để đảm bảo được việc kiểm soát khí thải của xe mô tô xe gắn máy thì các cơ sở kiểm định đấy phải đáp ứng được yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia của Bộ Xây dựng và phải có các đăng kiểm viên thực hiện về mặt pháp lý.

Việt Nam, gần như mọi hộ gia đình đều sở hữu xe máy. Với số lượng khổng lồ như vậy, việc kiểm soát khí thải được kỳ vọng sẽ góp phần đáng kể trong việc cải thiện chất lượng không khí, một trong những thách thức lớn của các đô thị hiện nay.