Container qua cảng Việt Nam duy trì đà tăng

QNgTV- Theo thống kê của Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam, số lượt tàu biển thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam đạt hơn 134 nghìn lượt, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước.

Sản lượng container thông qua các cảng Việt Nam duy trì tăng trưởng, đặc biệt các cảng nước sâu sẽ có hiệu suất cao hơn, nhờ xu hướng gia tăng kích cỡ tàu, cũng như việc đẩy mạnh phát triển hạ tầng cảng biển và hạ tầng hỗ trợ, sẽ giúp nâng cao vị thế cạnh tranh. Đây là nhận định của Công ty cổ phần Chứng khoán MBS đối với ngành cảng biển trong năm 2026.

Theo quy hoạch mới, đến năm 2030, nhu cầu vốn đầu tư cho toàn bộ hệ thống cảng biển Việt Nam ước tính khoảng 359.500 tỷ đồng, trong đó, vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng 72.800 tỷ đồng, còn lại 286.700 tỷ đồng dành cho các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa.

Để nâng cao năng lực khai thác của toàn ngành cảng biển và đưa Việt Nam trở thành điểm đến logistics chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu, việc đẩy mạnh phát triển hệ thống cảng biển và hạ tầng hỗ trợ trở thành yếu tố then chốt. Năm 2025, công tác quản lý vận tải, dịch vụ hàng hải cơ bản đáp ứng yêu cầu phát triển, sản lượng hàng hóa và lượt tàu thông qua cảng tăng trưởng tích cực.

Theo thống kê của Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam, số lượt tàu biển thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam đạt 134,6 nghìn lượt, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước; số lượt phương tiện thủy nội địa thông qua các cảng biển và cảng thủy nội địa đạt hơn 733 nghìn lượt, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng 10%, khối lượng hàng hóa thông qua cảng thủy nội địa tăng 17% so với cùng kỳ...