Năm xoay chuyển của các hãng sản xuất lớn về xe điện

Không chỉ chậm lại vào những tuần cuối năm như thông thường, lĩnh vực sản xuất xe điện sắp  khép lại một năm 2025 với những bước lùi của các hãng lớn sau những thay đổi về chính sách của các quốc gia và khu vực. 

Động thái diễn ra sau khi Liên minh châu Âu (EU) gần đây đã bãi bỏ quy định bắt buộc về xe điện vào năm 2025, cũng như việc chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đảo ngược các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu thời Tổng thống Joe Biden vào đầu tháng này, mở đường cho nhiều xe chạy bằng xăng hơn. Đáng chú ý, từ 15/12, Ford công bố một loạt các động thái trong mảng kinh doanh xe điện, chuyển hướng sang chiến lược xe hybrid và xe điện được trang bị thêm động cơ đốt trong thay vì tập trung hoàn toàn vào xe điện.

Còn GM, hãng sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ từng đặt cược lớn vào EV, nhưng đã có những trở ngại, và việc mất đi các khoản tín dụng thuế cho xe điện, cùng với các ưu đãi cho việc đáp ứng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu giảm đi, có nghĩa là ngành kinh doanh xe điện sẽ gặp khó khăn. Hiện GM đang đầu tư 4 tỷ USD vào việc xây dựng và chuyển đổi các nhà máy để sản xuất nhiều xe hybrid và xe chạy bằng xăng hơn. Nhu cầu về xe điện được cho là đã chạm đáy và 3 nhà sản xuất ô tô lớn là Ford, GM và Stellantis đang bị cuốn vào vòng xoáy khi chuyển hướng khỏi các khoản đầu tư và chiến lược lớn tập trung vào xe điện, điều có thể khiến rơi vào thế bất lợi nếu nhu cầu phục hồi.