Xã hội
Thứ 6, 03/06/2022 | 14:54:00 [(GMT +7)]
Cân nhắc sớm giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng
Thứ 6, 03/06/2022 | 14:54:00 [(GMT +7)]
Xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo, cần phải sử dụng tiết kiệm. Hầu hết các nước trên thế giới đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng. Theo Bộ Tài chính đây là sắc thuế phù hợp với mặt hàng này.Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tiếp tăng đã tác động không nhỏ đến sản xuất, kinh doanh và đời sống của người dân. Nhiều ý kiến cho rằng nên sớm tính đến việc giảm sắc thuế này để bình ổn giá.
Cân nhắc sớm giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng
Ở kỳ điều hành ngày 1/6, giá xăng đã vượt 31.000 đồng một lít, ở mức 31.570 đồng
Đây lần tăng giá thứ 5 kể từ 21/4 đến nay. Tổng cộng giá xăng RON 95 đắt thêm 4.260 đồng một lít, E5 RON 92 cũng tăng thêm 3.760 đồng một lít.
Với mức tăng này, làm nghề lái xe công nghệ như anh Minh thu nhập đã giảm sút mạnh.
Anh Nguyễn Văn Minh - Người làm nghề shipper, bộc bạch:Với cá nhân em thì xăng tăng cũng tác động nhiều.Bình thường một ngày em chạy 50 -70 km, xăng tăng như thế này thì mọi thứ đội lên chênh lệch tiền xăng một ngày lên tới 25 nghìn so với trước đây.
Theo các chuyên gia kinh tế, giá dầu thế giới diễn biến phức tạp, các kỳ điều hành tới, mặt hàng xăng sẽ chịu áp lực tăng giá rất lớn.
Trong khi đó quỹ bình ổn đã cạn kiệt, giải pháp khả thi hơn cả để điều tiết giá xăng dầu lúc này là tính đến giảm thuế tiêu thụ đặc biệt.
PGS – TS Trần Hoàng Ngân, nói:Trong bối cảnh này, chúng ta có thể xem xét trình Quốc hội để kéo giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng dầu bời vì mặt hàng xăng dầu rất phổ biến vì người dân, công nhân và mọi tầng lớp nhân dân đều sử dụng chứ không phải hàng hóa đặc biệt cần áp sắc thuế này.
Tổng cục Thống kê cho biết, Xăng dầu cứ tăng 10% thì làm cho lạm phát tăng 0,36 điểm phần trăm và kịch bản tăng trưởng kinh tế giảm 0,5 điểm phần trăm.
Ngoài ra, còn ảnh hưởng đến giá các nguyên liệu đầu vào khác như phân bón, thức ăn chăn nuôi, vật liệu xây dựng…Từ đó ảnh hưởng dây chuyền đến cả nền kinh tế.
Luật sư Trương Thanh Đức nói:Lúc giá xăng dầu khoảng 10.000 thì chúng ta thu thêm 1-2000 đồng thì nhẹ nhàng nhưng khi giá lên gấp 3 lần thì lập tức vẫn thuế suất đó tăng gấp 3 không chính đáng mà ảnh hưởng đến rất nhiều yếu tố khác và tác động mạnh đến lạm phát.
Phân tích của các chuyên gia kinh tế cho thấy, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, ai cũng được hưởng lợi. Khi giảm sắc thuế này sẽ kéo giảm chi phí của doanh nghiệp, chi phí Logistics, chi phí vận chuyển, hàng hóa sẽ giảm theo. Điều này giúp doanh nghiệp có điều kiện giữ giá hàng hóa, đảm bảo ổn định thị trường, đời sống người dân bớt khó khăn hơn.
Đây lần tăng giá thứ 5 kể từ 21/4 đến nay. Tổng cộng giá xăng RON 95 đắt thêm 4.260 đồng một lít, E5 RON 92 cũng tăng thêm 3.760 đồng một lít.
Với mức tăng này, làm nghề lái xe công nghệ như anh Minh thu nhập đã giảm sút mạnh.
Anh Nguyễn Văn Minh - Người làm nghề shipper, bộc bạch:Với cá nhân em thì xăng tăng cũng tác động nhiều.Bình thường một ngày em chạy 50 -70 km, xăng tăng như thế này thì mọi thứ đội lên chênh lệch tiền xăng một ngày lên tới 25 nghìn so với trước đây.
Theo các chuyên gia kinh tế, giá dầu thế giới diễn biến phức tạp, các kỳ điều hành tới, mặt hàng xăng sẽ chịu áp lực tăng giá rất lớn.
Trong khi đó quỹ bình ổn đã cạn kiệt, giải pháp khả thi hơn cả để điều tiết giá xăng dầu lúc này là tính đến giảm thuế tiêu thụ đặc biệt.
PGS – TS Trần Hoàng Ngân, nói:Trong bối cảnh này, chúng ta có thể xem xét trình Quốc hội để kéo giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng dầu bời vì mặt hàng xăng dầu rất phổ biến vì người dân, công nhân và mọi tầng lớp nhân dân đều sử dụng chứ không phải hàng hóa đặc biệt cần áp sắc thuế này.
Tổng cục Thống kê cho biết, Xăng dầu cứ tăng 10% thì làm cho lạm phát tăng 0,36 điểm phần trăm và kịch bản tăng trưởng kinh tế giảm 0,5 điểm phần trăm.
Ngoài ra, còn ảnh hưởng đến giá các nguyên liệu đầu vào khác như phân bón, thức ăn chăn nuôi, vật liệu xây dựng…Từ đó ảnh hưởng dây chuyền đến cả nền kinh tế.
Luật sư Trương Thanh Đức nói:Lúc giá xăng dầu khoảng 10.000 thì chúng ta thu thêm 1-2000 đồng thì nhẹ nhàng nhưng khi giá lên gấp 3 lần thì lập tức vẫn thuế suất đó tăng gấp 3 không chính đáng mà ảnh hưởng đến rất nhiều yếu tố khác và tác động mạnh đến lạm phát.
Phân tích của các chuyên gia kinh tế cho thấy, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, ai cũng được hưởng lợi. Khi giảm sắc thuế này sẽ kéo giảm chi phí của doanh nghiệp, chi phí Logistics, chi phí vận chuyển, hàng hóa sẽ giảm theo. Điều này giúp doanh nghiệp có điều kiện giữ giá hàng hóa, đảm bảo ổn định thị trường, đời sống người dân bớt khó khăn hơn.
Theo TTXVN
Poll
Ý kiến ()